Klimaservice fürs Auto in Ligist: Befüllen und Desinfektion
Klimaanlage absaugen, neu befüllen und desinfizieren. Für PKW, Hybrid und E-Auto im Bezirk Voitsberg.
Klimaservice in Ligist: was dazugehört
Beim Klimaservice in Ligist bringen wir die Klimaanlage Ihres Autos wieder auf die Menge Kältemittel, die der Hersteller vorgibt. Auf Wunsch desinfizieren wir die Anlage gleich mit. Das machen wir für PKW aus dem ganzen Bezirk Voitsberg, auch für Hybrid- und Elektroautos.
Jede Klimaanlage verliert mit der Zeit etwas Kältemittel, auch ohne Schaden. Mit dem Kältemittel geht Öl verloren, und das braucht der Kompressor zum Schmieren. Deshalb kühlt eine Anlage nach ein paar Jahren schwächer, obwohl nichts kaputt ist.
- Klimaanlagen-Service mit Kältemittel und Öl nach Herstellervorgabe
- Klimaanlagen-Desinfektion gegen Keime und muffigen Geruch
- Klima-Lecksuche, wenn die Anlage immer wieder Kältemittel verliert
- Hybrid und E-Auto mit elektrischem Klimakompressor, hochvolt-qualifiziert seit Dezember 2019
Der Klimaservice ist eine der Arbeiten in unserer KFZ-Werkstatt in Ligist.
Klimaanlage desinfizieren gegen muffigen Geruch
Riecht es beim Einschalten der Lüftung muffig, sitzen meist Bakterien und Pilze am Verdampfer. Das ist das Bauteil hinter dem Armaturenbrett, an dem die Luft abkühlt. Dort bleibt Feuchtigkeit zurück, und im Dunkeln wachsen die Keime gut.
Bei der Klimaanlagen-Desinfektion kommt ein Mittel in die Anlage, das den Belag abtötet. Meist ist der Geruch danach weg. Viele verbinden Klimaservice und Desinfektion mit dem Service nach Herstellervorgabe. Dann muss das Auto nur einmal in die Werkstatt.
Klima-Lecksuche: undichte Klimaanlage am Auto finden
Kühlt die Klimaanlage kurz nach dem Service schon wieder schlecht, ist sie meist undicht. Nachfüllen hilft dann nur für kurze Zeit. Bei der Klima-Lecksuche suchen wir die Stelle, an der das Kältemittel entweicht.
Der erste Hinweis kommt beim Absaugen. Dabei zeigt sich, wie viel Kältemittel noch in der Anlage war. Fehlt viel, suchen wir weiter. Üblich sind zwei Wege: ein Kontrastmittel, das mit dem Öl mitläuft und unter UV-Licht leuchtet, oder ein Prüfgas, das an der undichten Stelle austritt und mit einem Messgerät gefunden wird.
Oft undicht sind der Kondensator vorne im Auto, die Verbindungen der Leitungen und die Dichtung am Kompressor. Ist die Stelle gefunden, tauschen wir das Bauteil und befüllen die Anlage neu.
Klimaanlagen-Service: Ablauf in der Werkstatt
So läuft ein Klimaanlagen-Service ab. Die Füllmenge gibt der Hersteller Ihres Autos vor.
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01
Absaugen
Das alte Kältemittel kommt aus der Anlage. Dabei zeigt sich, wie viel noch drin war.
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02
Vakuum
Die leere Anlage steht eine Zeit lang unter Unterdruck. So verdampft Feuchtigkeit, und man sieht, ob sie dicht hält.
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03
Befüllen
Kältemittel und Öl kommen in der Menge hinein, die der Hersteller für Ihr Auto vorgibt.
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04
Kontrolle
Zum Schluss wird gemessen, wie kalt die Luft aus den Düsen kommt. Auf Wunsch folgt die Desinfektion.
Klimaanlage im Winter: Nebel und beschlagene Scheiben
Die Klimaanlage kühlt nicht nur. Sie trocknet auch die Luft im Auto. In den Tälern der Weststeiermark liegt im Herbst und Winter oft Nebel, und die Scheiben beschlagen von innen schnell. Mit eingeschalteter Klimaanlage werden sie deutlich schneller frei.
Läuft die Anlage das ganze Jahr über ab und zu, bleiben Dichtungen und Kompressor in Bewegung. Viele lassen den Klimaservice im Frühjahr machen, vor dem ersten heißen Tag.
Kühlt die Anlage kurz nach dem Service wieder schlecht, ist sie meist undicht. Dann folgt eine Reparatur, mehr dazu unter Reparatur und Diagnose.
Berechtigungen und Partnerschaften
Häufige Fragen zum Klimaservice
Was kostet ein Klimaservice fürs Auto?
Die Kosten richten sich vor allem nach dem Kältemittel und der Füllmenge. Das neuere Kältemittel R1234yf ist deutlich teurer als das ältere R134a, deshalb kostet der Klimaservice bei jüngeren Autos mehr. Die Desinfektion ist eine eigene Arbeit und kommt auf Wunsch dazu. Den Preis für Ihr Auto nennen wir Ihnen am Telefon, wenn Sie Marke, Modell und Baujahr sagen.
Wie oft braucht die Klimaanlage im Auto ein Service?
Wie oft, gibt der Hersteller Ihres Autos vor. Die Vorgabe steht im Serviceheft oder im digitalen Serviceeintrag. Eine Klimaanlage verliert auch ohne Schaden jedes Jahr etwas Kältemittel. Wird es zu wenig, kühlt sie schlechter, und der Kompressor bekommt weniger Öl zum Schmieren.
Wie oft sollte man die Klimaanlage desinfizieren?
Einen festen Rhythmus schreibt niemand vor. Sinnvoll ist eine Desinfektion, sobald die Lüftung muffig riecht oder wenn jemand im Auto zu Allergien neigt. Viele verbinden sie mit dem Klimaservice vor dem Sommer, dann ist beides in einem Termin erledigt.
Warum kühlt die Klimaanlage im Auto nicht mehr richtig?
Meist fehlt Kältemittel. Das passiert mit den Jahren von selbst, kann aber auch an einer undichten Stelle liegen. Seltener sind der Kompressor, ein verschmutzter Kondensator vorne im Auto oder die Elektrik schuld. Beim Absaugen zeigt sich, wie viel Kältemittel gefehlt hat, und das ist der erste Hinweis auf die Ursache.
Woran merke ich, dass die Klimaanlage undicht ist?
Jede Klimaanlage verliert im Jahr etwas Kältemittel, das ist normal. Auffällig wird es, wenn die Kühlleistung schon wenige Wochen oder Monate nach dem Service wieder nachlässt. Dann sitzt meist ein Leck. Beim Absaugen sehen wir, wie viel Kältemittel noch drin war. Fehlt viel, machen wir eine Lecksuche und suchen die undichte Stelle, statt nur nachzufüllen.
Welches Kältemittel ist in meinem Auto?
Das steht auf einem Aufkleber im Motorraum, meist vorne unter der Motorhaube. Autos, die seit 2017 neu zugelassen wurden, fahren meist mit R1234yf, ältere oft mit R134a. Die beiden Kältemittel dürfen nicht gemischt werden. Deshalb wird Ihre Anlage immer mit dem Kältemittel befüllt, das der Hersteller vorgibt.
Machen Sie den Klimaservice auch bei Hybrid und E-Auto?
Das machen wir, denn wir sind seit Dezember 2019 qualifizierter Betrieb für Arbeiten an Hochvolt-Systemen. Bei vielen Hybrid- und Elektroautos läuft der Klimakompressor elektrisch am Hochvolt-Netz. Er braucht ein eigenes Öl, das keinen Strom leitet, und falsches Öl kann die Anlage beschädigen. Mehr dazu auf der Seite Werkstatt für E-Auto und Hybrid.
Warum tropft Wasser unter dem Auto, wenn die Klimaanlage läuft?
Das ist Kondenswasser und ganz normal. Die Klimaanlage entzieht der Luft Feuchtigkeit, und das Wasser läuft unter dem Auto ins Freie. Anschauen lassen sollten Sie es, wenn die Flüssigkeit ölig oder farbig ist oder wenn der Fußraum nass wird.
Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie an: 0650 433 40 92
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